A pergunta tem várias respostas, todas corretas, dependendo do critério adotado.
Em setembro de 2008, um modelo da Ferrari 250 GTO foi vendido pela quantia de € 20 milhões (vinte milhões de euros,
Antes dessa venda, o carro mais caro tinha sido também vendido em leilão, e era também uma Ferrari (uma 1961 California Spyder, vendida por uns US$ 11 milhões); e se investigarmos os recordes anteriores, é provável que encontremos outras Ferrais e outros leilões. E se desconsiderarmos então os carros vendidos em leilão, qual o modelo mais caro? Ainda assim, a resposta é um pouco controversa.
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Em 2005, a Maybach, divisão de carros de ultra-luxo da já luxuosa Mercedes-Benz, construiu, sob encomenda da fabricante alemã de pneus de alto desempenho Fulda, um carro luxuoso, mistura de limusine com esportivo com carro conceito, batizado de Maybach Exelero. O Exelero tem motor V12 de 700 cavalos, atinge 351 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 4.4 segundos.
Após o carro estar pronto, o presidente da Fulda pagou o custo de seu desenvolvimento, no valor de US$ 8 milhões, e tornou-se seu proprietário. Isso faz do Exelero o carro mais caro já vendido pelo próprio fabricante.
Mas houve apenas UM Exelero, e ele foi projetado em condições atípicas; não havia, de fato, um mercado a determinar o preço do Exelro. Qual, então, o carro de linha, que pode ser comprado no mercado (mercado reduzido, certamente), de valor mais alto?
Hoje, novembro de 2008, a resposta é: o Aston Martin One-77. O lançamento do carro foi anunciado pela Aston Martin (para quem não se lembra, essa é a marca favorita do James Bond) em outubro de 2008, a um preço de £ 1.2 milhão (um milhão e duzentas mil libras esterlinas, ou aproximadamente US$ 2 milhões, ou pouco mais de R$ 4 milhões).
Em setembro de 2008, um modelo da Ferrari 250 GTO foi vendido pela quantia de € 20 milhões (vinte milhões de euros,
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| Ferrari 250 GTO |
ou quase US$ 30 milhões, ou mais de R$ 60 milhões), o que o tornou o carro mais caro já vendido. A venda, contudo, se deu em leilão, onde o que conta é primordialmente o valor afetivo do bem, e não o valor de mercado; o fato de que esse modelo de Ferrari teve apenas 39 unidades produzidas, todas entre 1962 e 1964, e ser considerado um dos mais belos já produzidos pela fábrica italiana, certamente contribuiu para que um desconhecido milionário inglês desembolsasse aquele valor astronômico pelo carro (a foto ao lado mostra um 250 GTO, que faz parte, segundo a wikipedia, da coleção de outro milionário, Ralph Laren).
Antes dessa venda, o carro mais caro tinha sido também vendido em leilão, e era também uma Ferrari (uma 1961 California Spyder, vendida por uns US$ 11 milhões); e se investigarmos os recordes anteriores, é provável que encontremos outras Ferrais e outros leilões. E se desconsiderarmos então os carros vendidos em leilão, qual o modelo mais caro? Ainda assim, a resposta é um pouco controversa.
]Em 2005, a Maybach, divisão de carros de ultra-luxo da já luxuosa Mercedes-Benz, construiu, sob encomenda da fabricante alemã de pneus de alto desempenho Fulda, um carro luxuoso, mistura de limusine com esportivo com carro conceito, batizado de Maybach Exelero. O Exelero tem motor V12 de 700 cavalos, atinge 351 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 4.4 segundos.
Após o carro estar pronto, o presidente da Fulda pagou o custo de seu desenvolvimento, no valor de US$ 8 milhões, e tornou-se seu proprietário. Isso faz do Exelero o carro mais caro já vendido pelo próprio fabricante.
Mas houve apenas UM Exelero, e ele foi projetado em condições atípicas; não havia, de fato, um mercado a determinar o preço do Exelro. Qual, então, o carro de linha, que pode ser comprado no mercado (mercado reduzido, certamente), de valor mais alto?
Hoje, novembro de 2008, a resposta é: o Aston Martin One-77. O lançamento do carro foi anunciado pela Aston Martin (para quem não se lembra, essa é a marca favorita do James Bond) em outubro de 2008, a um preço de £ 1.2 milhão (um milhão e duzentas mil libras esterlinas, ou aproximadamente US$ 2 milhões, ou pouco mais de R$ 4 milhões).
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| Aston Martin One-77 |
Apenas 77 unidades serão produzidas, e a Aston Martin informa que já tem cem pretendentes. Para se candidatar, é necessário pagar um depósito de 200 mil libras, ou US$ 340 mil.